Sernauto determina qué necesitamos para electrificar la industria del automóvil

El capital humano siempre ha sido uno de los puntos diferenciadores de la industria española de la automoción. Pero el cambio de paradigma que está experimentando la movilidad requiere nuevas cualificaciones que hay que desarrollar. Es necesario adaptar el currículo formativo, tanto de la formación profesional como de la universitaria, para disponer de profesionales cualificados y preparados para los nuevos retos de la industria. Además, se hace cada vez más imprescindible contar con programas de formación continua para la recualificación del “talento interno” en nuevas competencias digitales. Continue reading Sernauto determina qué necesitamos para electrificar la industria del automóvil

Faconuato “Hay que subir 20 puntos las ventas de coches diésel para cumplir con Europa”

No vamos a llegar con las ventas que se están produciendo actualmente. Principalmente, por la infraestructura de recarga. En España hay 5.000 puntos de recarga, 20.000 menos que en Alemania. Además, con la renta per cápita española, solo el 19% de las familias puede acceder a un coche eléctrico. Tenemos que trabajar todos juntos para que haya una explosión de estos modelos, pero mientras debemos apoyarnos en los diésel. Continue reading Faconuato “Hay que subir 20 puntos las ventas de coches diésel para cumplir con Europa”

Los efectos negativos del “coronavirus” sobre la industria del automóvil

Según las últimas informaciones, Seat y Nissan todavía no han sufrido afectaciones en los suministros de sus plantas catalanas.Según explica el director de relaciones internacionales de Pimec, Jacint Soler. No obstante, cubrir el vacío de un proveedor como China en otro país tiene un precio y Soler lo cifra en cerca de un alza de los costes del 10%. Continue reading Los efectos negativos del “coronavirus” sobre la industria del automóvil

La industria del automóvil pretende convertir casi la mitad de sus fábricas en inteligentes durante los próximos cinco años

La Consultora CapGemini ha realizado un estudio sobre el sector del automóvil y la implementación de fábricas inteligentes. Según CapGemini, para los próximos cinco años, el sector del automóvil prevé convertir un 44% de sus fábricas en centros inteligentes. Se coloca así, como el primer segmento industrial en tener plantas de este tipo, seguido del de la fabricación discreta, con un 42%; de la fabricación de procesos continuos, con el 41%; del sector de energía y utilities, con el 40%; y el de productos de consumo, con un 37%. Continue reading La industria del automóvil pretende convertir casi la mitad de sus fábricas en inteligentes durante los próximos cinco años