Barcelona, 1 de febrero del 2021.- Blogthinkbig ha publicado una análisis para diferenciar un vehículo conectado de un vehículo inteligente. Según esta información el primero ya lo estamos disfrutando desde hace varios años. El coche inteligente aún deberemos esperar para conducirlo, sobre todo en Europa.
Según Blogthinkbig, el coche conectado o vehículo conectado va más allá de colocar tu teléfono inteligente en tu automóvil. Si bien este primer paso cada vez está más extendido. A medio plazo se trata de que el propio coche sea el que acceda a Internet, comparta datos e información, y como consecuencia, obtengamos beneficios durante la conducción en forma de avisos y alertas.
Para que un automóvil pueda considerarse vehículo conectado o coche conectado debe tener acceso a Internet. Para ello, la principal vía de conexión es en la actual el propio teléfono móvil, que tiene acceso a Internet mediante tecnología 4G y 5G.
El concepto de coche conectado ha cambiado con los años. O mejor dicho, ha evolucionado a la par que la tecnología que le daba su nombre. Desde los primeros teléfonos integrados en los automóviles, similares a una estación portátil de radiotransmisión y que se popularizaron en los años 80, a las sintonizadoras de radio que hoy cualquier vehículo trae de serie pero que en los primeros años se tenía que instalar por separado.
Y qué decir de los ordenadores empotrados en el automóvil, también surgidos en los años 80 del siglo pasado. Un avance que emplean unidades policiales en varios países por su alto coste para el conductor medio y que en la actualidad empieza a ser algo natural: añadir una pantalla en el vehículo para dar acceso a servicios relacionados con Internet.
El coche conectado lleva entre nosotros varias décadas. Pero el concepto como tal ha empezado a usarse regularmente en los últimos años gracias al uso de Internet para obtener datos de tráfico, realizar llamadas o reproducir música durante la conducción.
El futuro del coche conectado pasa por facilitar la comunicación entre vehículos. Gracias a tecnologías incipientes como V2C, V2V y V2X, acrónimos de Vehicle to Car, Vehicle to Vehicle y, finalmente, Vehicle to Everything. Esta última tecnología, empleando conexiones inalámbricas a gran velocidad como las que ofrecen el 5G y tecnologías venideras, permitirá que toda la red viaria esté conectada. Así facilitará el intercambio de datos en tiempo real para facilitar la conducción segura y responsable.
Cuando hablamos de dispositivos inteligentes, en ocasiones cometemos el error de confundir su posibilidad de conectarse a Internet con su supuesta inteligencia. En el sentido de realizar tareas de manera autónoma. Es algo en lo que caemos consumidores y fabricantes.
En el sector del automóvil, junto al coche conectado empezamos a toparnos con otra revolución, la del coche inteligente. La diferencia es simple. El vehículo inteligente es capaz de tomar decisiones por su cuenta, de manera automática. Esto afecta a su funcionamiento, analizando que todo esté en buen estado. También a la asistencia durante la conducción y, en su versión más sofisticada, la conducción autónoma.
En parte, ambas tecnologías parten del uso de Internet para la obtención de datos e información. Tanto el coche conectado como el coche inteligente necesitan esa información. Obtenida mediante conexiones inalámbricas a dispositivos externos o internos como cámaras o sensores. O datos facilitados por aplicaciones o servicios vario, como el tráfico o la meteorología.
Pero donde radica su diferencia es en el papel del conductor y en cómo interactúa con su vehículo. En el coche conectado, el conductor tiene siempre el control. Y en el coche inteligente, gran parte de las decisiones las toma el propio automóvil. Gestionando él mismo la información proporcionada. Eso sin tener en cuenta la última barrera del automóvil inteligente, la conducción autónoma, a la que todavía le queda algo de maduración.
Así, comparando ambas tecnologías frente a frente, en el coche conectado el conductor sigue siendo el eje central. Eso sí, obteniendo más información para facilitar su toma de decisiones. En el vehículo inteligente, en cambio, algunas de las decisiones son tomadas por el automóvil, dándole al conductor un papel menos relevante.
Entre las ventajas del vehículo conectado frente al inteligente, destaca en primer lugar la mayor facilidad para dotar a cualquier automóvil de esta tecnología. En el caso de los vehículos inteligentes, lo son de fábrica. Algo que se nota también en su precio final.
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