Barcelona, 27 de noviembre del 2024.-La dirección de Volkswagen Navarra ha trasladado al comité de empresa su propuesta de calendario para el año 2025, en el marco de la cual plantea 65,5 días de ERTE y estima un programa de producción de entre 220.000 y
230.000 coches, estableciéndose la jornada anual en 209 días, todo ello en un ejercicio de plena transformación de la planta de Landaben para la fabricación del coche eléctrico.
El calendario tendría tres bloques de cierre. Así, en enero no comenzaría la producción hasta el día 23; en verano pararía entre el 2 de julio y el 20 de agosto, y no se produciría ningún día en diciembre. Además, 37 jornadas durante el año serían de cierre de turnos.
Para estos días de cierre, la empresa plantea un acuerdo de ERTE, herramienta que ya se viene utilizando hasta ahora. “La jornada industrial y las vacaciones son fijas para todos”, según recoge una nota de UGT.
El sindicato ha trasladado a la dirección su intención de pedir para el acuerdo del ERTE el pago del plus hora en estos días, además de lo que ya se había acordado con anterioridad, que es el complemento hasta sueldo y antigüedad.
Por otro lado, en la reunión UGT ha solicitado el adelanto de la paga de objetivos y rendimiento individual a enero. “La Dirección nos ha confirmado el adelanto de la paga de objetivos. Respecto a la de rendimiento individual, está analizando cómo realizarlo”, ha señalado el sindicato.
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