ALIANZA ESTRATÉGICA RENAULT, NISSAN, DAIMLER

 

Barcelona, 7 de abril del 2010.- Los fabricantes:  Renault, Nissan y Daimler han sellado un acuerdo estratégico que contempla un intercambio accionarial y compartir su tecnología y componentes. En concreto, la francesa Renault y la japonesa Nissan, que ya mantienen una alianza desde 1999, se harán con el 3% del grupo germano Daimler y éste, a su vez, se hará con el 3% de los títulos de las primeras. La cooperación se centrará en eldesarrollo conjunto de las nuevas generaciones de los modelos Smart y Twingo. Además, las compañías prevén colaborar entre sí en los ámbitos de coches eléctricos, baterías para este tipo de vehículos y motores. El presidente de Daimler AG y director de Mercedes-Benz, Dieter Zetsche, ha señalado los aspectos positivos del acuerdo, a través del cual, las tres empresas “reforzamos nuestra competitividad en el segmento de los pequeños vehículos y de los vehículos compactos” a la vez que se reducirán sus emisiones contaminantes de CO2, según ha explicado Zetsche. Por su parte, el presidente de la alianza Renault-Nissan, Carlos Ghosn, ha asegurado que el acuerdo oficializado hoy permitirá ampliar su “oferta de productos, optimizar los recursos disponibles y desarrollar tecnologías innovadoras indispensables para los diez próximos años”. La capitalización bursátil conjunta de la alianza Renault-Nissan suma actualmente unos 39.000 millones de euros, importe ligeramente superior al valor en Bolsa de Daimler, según informa el diario ‘Financial Times’. No está previsto que la nueva alianza estratégica suponga el desembolso de dinero en efectivo por ninguna de las partes. Daimler entregará títulos en autocartera a sus nuevos socios, que harán lo propio para culminar el intercambio accionarial. Renault ostenta actualmente una participación del 44,4% en Nissan que, a su vez, dispone del 15% del capital de la multinacional francesa, en el marco de una fructífera alianza.

Proyectos conjuntos

Según el comunicado que hace pública la alianza, el acuerdo contempla la puesta en marcha inmediata de una serie de proyectos conjuntos, entre los que se cuenta el desarrollo de un nuevo modelo ‘smart’ de cuatro plazas y el futuro ‘Twingo’ que “serán fabricados a partir de una arquitectura común”. El lanzamiento de estos vehículos tendrá lugar a partir de 2013, tanto en motores de combustibles fósiles como eléctricos, y su producción se llevará a cabo en Alemania y en Eslovenia.

“La planta (germana) de Hambach fabricará las versiones de dos plazas mientras que el sitio de Renault de Novo Mesto, en Eslovenia, asegurará la producción de los vehículos de cuatro plazas”, añade el escrito. La cooperación entre ambos grupos también se centrará sobre los motores, de manera que Renault-Nissan proveerá a Daimler con motores de 3 y 4 cilindros de gasolina y diesel de su gama, modificadas y adaptadas para los vehículos de la marca Mercedes, lo que aumentará sus capacidades comerciales, agrega la nota. El grupo alemán aportará motores diesel y de gasolina de 4 ó 6 cilindros a ‘Infiniti’ (la gama de lujo de Nissan) de manera que ésta podrá utilizar los motores. Renault-Nissan y Daimler colaborarán también en materia de vehículos utilitarios ligeros, una gama que, a partir de 2012, Mercedes-Benz Vans ampliará gracias a la tecnología que provendrá de la firma francesa y que será fabricada en la planta de Maubeuge.

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