Barcelona, 21 de noviembre del 2016.- SETRAM, Operador Logístico Multimodal especializado en Logística de Automoción, ha incorporado cuatro coches eléctricos a la operativa de su terminal de vehículos en el Puerto de Barcelona. Se trata de una innovación pionera en la reducción considerable de los niveles de CO2, dentro de las soluciones logísticas portuarias vinculadas al sector del automóvil. El ahorro económico y la reducción de la contaminación motivaron la búsqueda de energías alternativas para la propulsión de los automóviles utilizados en la operativa de este operador especializado en logística de automoción. El primer estudio se realizó en el año 2010 pero aún la tecnología y la adaptación de los turismos estaba en fase embrionaria.

En el verano de 2015 SETRAM realizó un nuevo examen de viabilidad y concluyó que era idóneo el uso de vehículos eléctricos en su terminal portuaria. Ésta iniciativa se unió a las exigencias de la ISO 14001 en la que SETRAM está embarcada. De esta forma, el proyecto de incorporar vehículos eléctricos se hizo realidad.

El proyecto ha supuesto también la instalación de postes de carga rápida para cumplir con la productividad asignada a los vehículos. Se trata de cuatro vehículos comerciales Peugeot iPartner, en renting, con la empresa Alphabet, que se utilizarán en labores de apoyo en toda la operativa de SETRAM y para servicios complementarios de valor añadido. La próxima evolución de esta iniciativa es que aumente el número de vehículos eléctricos de SETRAM en su terminal del Puerto de Barcelona con las subvenciones previstas para el próximo ejercicio.

MOVEA 2 en 2017 y evolución coches eléctricos

El próximo 1 de enero entrará en vigor el Plan MOVEA 2, las ayudas a los vehículos de combustibles alternativos, con un total de 17 millones de euros. Habrá pocas novedades respecto al ejercicio en curso, pero una de ellas será el límite de 4.000 euros para cada empresa, frente a los particulares que se mantendrá en los 5.500 euros.

Información Corporativa SETRAM:

Respecto al futuro de los coches eléctricos en España aún es un mercado modesto que necesita de vehículos más económicos, una red nacional de electrolineras y acceso de carga eléctrica rápida en los hogares. Sin embargo, la llegada de los coches de conducción autónoma, sin conductor, a partir del año 2020 puede acelerar la venta de turismos eléctricos a medio plazo.

SETRAM incorporates electric vehicles into the operations of Barcelona port terminal

Barcelona, November 21st 2016 – SETRAM, Multimodal logistics operator specialized in automotive logistics, has included four electric vehicles in the operations of its vehicle terminal in the Port of Barcelona. It is a pioneer innovation – bringing significant CO2 level reduction – in the port logistics solutions for the automotive industry. Economic savings and pollution reduction were the drivers for searching alternative vehicle-propulsion energy sources in the activities of this operator, specialized in automotive logistics. The first studies were carried out back in 2010; however, technology and car adaptation were still in an initial development phase at that point.

In the summer of 2015, SETRAM carried out a new feasibility study, which conclusions were favourable to the use of electric vehicles in its port terminal. This initiative joined the on-going SETRAM’s initiative to implement the requirements of ISO 14001. In this way, the project of integrating electric vehicles became a reality.

The project also involved the installation of fast charging poles to meet vehicle productivity requirements. Four Peugeot iPartner commercial vehicles, rented from Alphabet, will provide support to SETRAM’s operations as well as complementary added-value services. The next stage of this initiative will consist in increasing the number of SETRAM’s electric vehicles in the terminal of Port of Barcelona, benefiting of the subsidies foreseen for the next fiscal period.

MOVEA 2 in 2017 and the evolution of electric cars

The MOVEA 2 Plan will enter force on January 1st 2017, which will aid alternative-fueled vehicles with a total amount of 17 million EUR. It will include little changes as compared with the current period; however, one of them will be a limit of 4,000 EUR per company, versus the limit for individuals, which will remain at 5,500 EUR.

In terms of the future of the electric cars in Spain, the market is still modest and calls for more economic vehicles, a nationwide network of charging facilities and fast-charging domestic plugs. However, the irruption of self-driven cars by 2020 could boost the sales of electric cars in the mid-term.

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