Barcelona, 22 de abril del 2026.– Según informa la revista Renting Automoción, el mercado de vehículos eléctricos de ocasión continúa ganando impulso en Europa y sitúa a España entre los países más dinámicos del continente. Así lo revela el último informe de Tendencias de Vehículos Eléctricos elaborado por la plataforma de marketplace de Auto1.com, que destaca un crecimiento sostenido tanto en cuanto al volumen de transacciones como en el interés que sobre este tipo de modelo mantiene buena parte de los profesionales del sector.
Durante 2025, la citada plataforma comercializó 29.100 vehículos eléctricos en Europa, cifra que representa incremento interanual del 57%. Este crecimiento supera ampliamente el aumento global de las ventas de Auto 1.com (+20% durante el pasado año) y viene a confirmar el gradual pero constante avance de la electrificación en nuestro mercado de ocasión.
España, tercer mercado europeo por segundo año
España se posiciona así, por segundo año consecutivo, como el tercer mercado europeo con mayor crecimiento en volumen de transacciones de vehículos eléctricos de ocasión, registrando un aumento del 69%. Según los datos facilitados por Auto1.com, sólo Países Bajos y Francia superan estas cifras, mientras que mercados emergentes como Portugal y Rumanía ganan protagonismo con crecimientos aún más acelerados.
En la clasificación por marcas de Auto1.com, Toyota lidera el mercado europeo de vehículos eléctricos por quinto año consecutivo, seguida de Mercedes-Benz y Volkswagen. En el caso español, el podio lo ocupan Toyota, Lexus y Mercedes-Benz, reflejando una fuerte preferencia por marcas japonesas junto a fabricantes premium europeos.
Solo el 27% de profesionales vende eléctricos VO
Según subraya la revista Renting Automoción, a pesar del crecimiento, la penetración entre profesionales sigue siendo limitada. Solo el 27% de los concesionarios y compraventas en España vendió al menos un vehículo eléctrico en 2025, mientras que un 73% no comercializó ninguno. Esto evidencia que, aunque la demanda crece, el mercado aún se encuentra en una fase de adopción temprana.
Uno de los factores clave en este desarrollo es el carácter paneuropeo de la plataforma: el 75% de las operaciones se realizaron a nivel transfronterizo, facilitando el equilibrio entre oferta y demanda y mejorando la transparencia de precios en todo el continente.
El informe también señala que el mercado está dominado por vehículos relativamente jóvenes: el 60% de los eléctricos vendidos tiene entre uno y cinco años, impulsados principalmente por la finalización de contratos de leasing o renting, lo que contribuye a aumentar la disponibilidad de modelos más asequibles.
Precios más bajos y mayor demanda en 2026
De cara a 2026, las perspectivas del sector en España son prudentes. Más de la mitad de los profesionales prevé no vender vehículos electrificados, aunque existe consenso en torno a una posible bajada de precios: el 50,5% anticipa que los eléctricos de ocasión serán más accesibles, lo que podría incentivar la demanda.
Según Jorge Bibián, director de Auto1.com España, “la demanda se está acelerando y madurando”, aunque reconoce que “muchos profesionales aún siguen sin aprovechar plenamente las oportunidades de negocioque ofrece la comercialización activa de vehículos mercado eléctrico”.
En conjunto, los datos apuntan a un mercado en transición: con un crecimiento sólido, mayor disponibilidad de vehículos y previsiones de precios más competitivos, los coches eléctricos de ocasión se perfilan como un segmento clave en la transformación del sector automovilístico europeo.
Fuente Fotografía: IA Gemini
SETRAM: Expertos en Logística Automoción Vehículo Terminado 