Informe OCU: ¿Quién gasta más combustible, un SUV o un turismo?

Barcelona, 24 de noviembre del 2020.- La revista Autopista ha publicado las conclusiones de un estudio la OCU (Organización de Consumidores y Usuarios) sobre el nivel de consumo y emisiones de determinados modelos con carrocería de tipo SUV frente a sus alternativas equivalentes de los vehículos de tipo turismo. A continuación publicamos las conclusiones de la revista Autopista.

Las dimensiones mayores y, por tanto, el mayor peso, ya constituye el principal lastre de los vehículos de tipo SUV frente a los turismos en cuanto al consumo de combustible y, por tanto, frente a los niveles de emisiones contaminantes.

Para analizar de forma específica cuánto gastan de más los SUV frente a sus modelos equivalentes de tipo turismo, vamos a comparar los datos en los Seat Ateca/Seat León, Renault Captur/Renault Clio, Peugeot 2008/Peugeot 208 y BMW X3/BMW Serie 3.

Seat Ateca y Seat León: así gastan uno y otro

En el caso de Seat, se ha elegido el modelo Ateca y el modelo León con la misma motorización (el motor diésel 2.0 TDI de 150 CV) y con el mismo nivel de equipamiento (en este caso, el acabado Style). En el caso del Ateca y según los propios datos oficiales facilitados por la firma española, el SUV medio con dicho propulsor anuncia un consumo medio de combustible de 5,4 l/100 km, con un nivel de emisiones de CO2 de 141 g/km, valores medidos ambos según el ciclo de homologación WLTP. En el caso del León, su versión 2.0 TDI 150 CV Style gasta de media 4,5 l/100 km con unas emisiones medias de 119 g/km de CO2. La diferencia entre ambos, es, por tanto, de 0,9 l/100 km (casi 1 litro) de más por parte del Ateca frente al León.

Renault Captur y Renault Clio: así gastan uno y otro

En el caso de Renault, para analizar el nivel de eficiencia de un SUV y de un turismo equivalente se han seleccionado el Captur con motor de gasolina 1.0 TCe de 100 CV en nivel de equipamiento Life y el Clio 1.0 TCe 100 CV Intens(el nivel Life no se ofrece con dicho motor en el Clio). En el caso del Captur, la firma del rombo anuncia un consumo medio de 5,9 l/100 km (y 133 g/km de CO2), mientras que para la versión del Clio se declara un gasto combinado de 5,2 l/100 km (y 118 g/km de CO2). En este caso, el Captur consume siete décimas más de combustible a los 100 km respecto al Clio.

Peugeot 2008 y Peugeot 208: así gasta uno y otro

En el caso del binomio Peugeot 2008 y 208, la versión elegida corresponde al motor de gasolina 1.2 PureTech de 100 CV en nivel de equipamiento Active. Para el modelo de tipo SUV (el 2008), la firma francesa homologa un gasto medio de combustible de 5,4 l/100 km (y 122 g/km de CO2), mientras que para la variante correspondiente del 208 los datos oficiales arrojan un consumo medio de 5,2 l/100 km y 117 g/km de CO2. En este caso, el 2008 consume apenas dos décimas más que el 208.

BMW X3 y BMW Serie 3: así gastan uno y otro

Por último, en el caso de BMW, los modelos elegidos han sido el nuevo X3 18d con sistema de hibridación ligera de 48V y el Serie 3 con la misma motorización. En el caso del SUV, los datos oficiales anuncian un gasto medio de 5,4 l/100 km (con 142 g/km de CO2), mientras que en la berlina el consumo medio homologado es de 4,5 l/100 km (y 117 g/km de CO2). En el caso de los dos modelos de BMW, el SUV consume 9 décimas más (casi 1 litro) respecto a la versión equivalente del Serie 3.

SETRAM

Expertos en Logística Automoción del Vehículo Terminado desde 1982

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