Barcelona, 1 de abril del 2021.– Diario Motor informa sobre la competencia que se dibuja en los próximos meses con la fabricación del vehículo eléctrico más económico del mercado. SEAT presenta su opción:
El SEAT Mii eléctrico dispone de todas las características que se esperan de un buen eléctrico que ha sido concebido para ser usado especialmente por ciudad. Por un lado dispone de un tamaño contenido con sus 3,56 metros de longitud, lo cual se traduce en un habitáculo que no brilla por disponer de una gran habitabilidad, pero suficiente para alojar a sus cuatro pasajeros – sí, sólo está homologado con 4 plazas – para cortos trayectos y sus pertenencias en un maletero de 251 litros.
Por otro lado nos encontramos con una mecánica eléctrica también pensada para la ciudad o desplazamientos en la periferia dados sus 83 CV de potencia(que ya son casi el doble que los 44 CV del Spring), los 130 km/h de velocidad punta y los 12,3 segundos de 0 a 100 km/h, tiempo que baja hasta unos muy interesantes 3,9 segundos para alcanzar los 50 km/h.
A todo ello se suma una batería de iones de litio de 32,3 kWh de capacidad útil, que aunque en primera instancia pueda parecer pequeña, no lo es para un uso urbano, pues proporciona una autonomía de 250 km según el ciclo WLTP, la cual puede alcanzar los 358 km si sólo se usa en ciudad, entorno en el cual es de gran utilidad la frenada regenerativa. Asimismo, cabe destacar que es capaz de cargarse al 80 % en 4 horas y 15 minutos usando un cargador mural a 7,2 kW, y en una hora mediante carga rápida en corriente continua a 40 kW.
En cuanto a equipamiento, no incluye una dotación especialmente abundante, sino de todo lo contrario, disponiendo de elementos como llantas de acero con embellecedores de 14″, climatizador automático o un equipo de sonido de sólo dos altavoces.
Pero no todo son ventajas y pros, pues estamos ante un vehículo que fuera de la ciudad se sentirán tan incómodo como un pingüino en Sevilla, cosa que no sucede con rivales como el Opel Corsa-e por 21.492 € o el Peugeot e-208 por 30.650 €, los cuales disponen de un tren motriz mucho más capaz con sus 136 CV y 315 km de autonomía según el ciclo WLTP gracias a usar una batería de 46 kWh de capacidad útil, sin olvidar su equipamiento más abundante, características que obviamente se ven reflejadas en un precio considerablemente superior.
Para terminar, cabe mencionar que el SEAT Mii electric por 17.750 € tiene un precio condicionado a la entrega de un coche usado con al menos tres años de antigüedad y tres meses de pertenencia, así como a una financiación mínima de 11.900 € a 48 meses, incluyendo además cinco años de garantía y mantenimientos.
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