La marca más vendida en toda Europa entre el 1 de enero y el 30 de abril fue Volkswagen con 451.798 unidades

Barcelona, 26 de mayo del 2021.- El periódico El Mundo ha publicado un resumen de las ventas de automóviles en Europa durante el primer cuatrimestre del 2021. Según este diario, la marca más vendida en toda Europa entre el 1 de enero y el 30 de abril fue Volkswagen, con 451.798 unidades, adelantando a Peugeot, que venía liderando los parciales del año. La subida del fabricante alemán en un 15,8% de sus ventas relegó a la marca francesa a la segunda posición con 285.537 unidades.

España presenta unos números del primer cuatrimestre que animan a pensar en una recuperación progresiva de sus ventas de coches, sobre todo cuando el Plan Moves alcance la velocidad de crucero que se le prevé. Pero de momento, baja la media europea del primer cuatrimestre de este ejercicio y sus ventas son muy superiores a las de hace un año, pero significativamente inferiores a las de 2019.

Los datos de la Asociación Europa de Fabricantes de Vehículos (ACEA) ponen de manifiesto la tibia recuperación del sector a pesar de algunas cifras de porcentajes positivos con tres y cuatro dígitos que pueden llamar al entusiasmo. Abril fue un mes de cierta reactivación en el continente. El crecimiento de un 218,6% en matriculaciones se refiere a las paupérrimas cuentas del año pasado, arrasadas por el estallido de la pandemia por Covid-19. Lo mismo, multiplicado, cabe decir del comportamiento de las matriculaciones en mercados principales de la Unión Europea: Italia (+ 3.276,8%) y España (+ 1.787,9%) están en cabeza por delante de Francia (+568,8%) y Alemania (+90,0%) en crecimiento respecto a abril de 2020.

Algo más realista es el cómputo entre enero y abril de 2021, que registra un crecimiento del 24,4% gracias al empuje significativo de los dos últimos meses. Pero en cualquier caso, los 3,4 millones de matriculaciones suponen un retroceso 1,9 millones respecto a los números del primer cuarto de 2019.

El primer cuatrimestre del ejercicio actual sitúa a España con un crecimiento del 18,8% en referencia al de 2020. Son 5,6 puntos por debajo de la media de la UE, mientras que Italia sube ese promedio con su 68,4% de crecimiento y Francia con su 51%. Alemania, que hace un año resistió el Covid-19 con más fortaleza que sus competidores, sube porcentualmente mucho menos que España, un 7,8%.

Comparando este cuatrimestre con el de 2019 -con registros ya inferiores a los de 2018- la evolución sigue siendo lenta. En ese periodo de hace dos años se matricularon 5,3 millones de turismos y todoterrenos en Europa, que era una cifra 2,6% inferior a la del año anterior. España retrocedió entonces un 4,5% con 436.328 coches matriculados (entre enero y abril de este año se han vendido 171.673 coches menos que en aquel periodo).

En cuanto a los números del último mes computado, abril, a España se le imputa un crecimiento de 1.787,9% porque ha vendido 78.595 unidades por las 4.163 que entregó en el abril sin concesionarios de 2020. Volviendo la mirada al mismo mes de 2019, la cifra de matriculaciones fue de 119.417. mejorando el abril de 2018 en un 2,6%.

SETRAM

Expertos en Logística de Automoción para Vehículos Terminado desde 1982

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