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¿Los descuentos masivos en la venta de coches es la única solución, hoy?
Los 2.152 concesionarios que hay en España están cerrados desde el pasado 16 de marzo, después de que el presidente del Gobierno decretase el estado de alarma, también las 17 fábricas de coches están clausuradas. Los primeros suman 151.000 empleados con expedientes de regulación de empleo (erte), mientras fabricantes como Renault, Ford, Nissan, Grupo PSA, Seat… superan los más de 50.000.
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La industria del automóvil, ejemplo de la solidaridad en el combate contra la pandemia global Covid-19
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A continuación resumimos las iniciativas solidarias llevadas a cabo por los fabricantes de automóviles y otras compañías auxiliares. Sin duda, ahora es el momento de ayudar a la sociedad civil. Tiempo habrá de pensar en el “día después” económico. La publicación Neomotor ha realizado este magnífico resumen:
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Las patronales del automóvil presentarán un Plan de Choque para el “día después” del confinamiento Covid-19
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Barcelona, 7 de abril del 2020.– El sector del automóvil es una de las actividades estratégicas de cualquier economía occidental. Toda la cadena de suministro, antes, durante y después de la fabricación de un automóvil implica cientos de compañías, inversiones y capital humano. Su importancia se refleja tanto en la riqueza que genera (10% PIB), como en los impuestos que cada gobierno recoge gracias a esta industria. En España el confinamiento en casas de todos sus ciudadanos por el combate contra el Coronavirus Covid-19 parece que se podría extender al mes de mayo. Las patronales del automóvil no esperan y…
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ECG Business Intelligence: How long can companies survive?
Measures to contain the coronavirus global pandemic in Europe and North America have decimated the automotive supply chain over the past week. Automotive suppliers and logistics providers face an unprecedented disruption to their operations and livelihood, with many likely to depend on government and industry support to survive. If many firms go to the wall, the automotive sector will be dealt another blow as it struggles to resume operations and respond to eventual recovery.
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La importancia de las inversiones públicas en las ayudas a la producción del vehículo eléctrico
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Hoy destacamos la inversión que la Comunidad de Galicia va a realizar para impulsar la producción del vehículo eléctrico. Después del primer millón de coches eléctrico fabricados por Tesla, todas las marcas han tenido que apretar el acelerador para poner en el mercado sus particulares ofertas en la era eléctrica. Si las Administraciones Públicas aprueban planes concretos y suficientes la transición será más eficiente.
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Tesla: primer fabricante en vender 1 millón de automóviles eléctricos
Barcelona, 11 de marzo del 2020.- ¿Hace una década alguien predijo que Tesla iba a llegar a fabricar 1 millones de automóviles eléctricos?. Quizás no, pero la irrupción de la era digital en el sector de la automoción ha acelerado los planes del primer fabricante de coches eléctricos, y los de sus inmediatos competidores, el resto de marcas del mercado. Y según las previsiones el segundo millón de coches fabricados por Tesla, con todos sus modelos, podría llegar en 2022. Según informa la revista El Automóvil, el honor del coche 1 millón correspondió a su modelo más reciente, la Tesla Model…
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ANFAC presenta su Plan de Automoción 2020-2040
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El presidente de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones ANFAC, José Vicente de los Mozos, y la Junta Directiva de la asociación se han reunido esta semana con el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez; la vicepresidenta cuarta y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Teresa Ribera; la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto; y el ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos para presentarles la hoja de ruta diseñada por la asociación para plantar cara a la “mayor transformación” que ha sufrido el sector en su historia. Su plan…
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Sernauto determina qué necesitamos para electrificar la industria del automóvil
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El capital humano siempre ha sido uno de los puntos diferenciadores de la industria española de la automoción. Pero el cambio de paradigma que está experimentando la movilidad requiere nuevas cualificaciones que hay que desarrollar. Es necesario adaptar el currículo formativo, tanto de la formación profesional como de la universitaria, para disponer de profesionales cualificados y preparados para los nuevos retos de la industria. Además, se hace cada vez más imprescindible contar con programas de formación continua para la recualificación del “talento interno” en nuevas competencias digitales.
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Faconuato “Hay que subir 20 puntos las ventas de coches diésel para cumplir con Europa”
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No vamos a llegar con las ventas que se están produciendo actualmente. Principalmente, por la infraestructura de recarga. En España hay 5.000 puntos de recarga, 20.000 menos que en Alemania. Además, con la renta per cápita española, solo el 19% de las familias puede acceder a un coche eléctrico. Tenemos que trabajar todos juntos para que haya una explosión de estos modelos, pero mientras debemos apoyarnos en los diésel.
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Los efectos negativos del “coronavirus” sobre la industria del automóvil
Según las últimas informaciones, Seat y Nissan todavía no han sufrido afectaciones en los suministros de sus plantas catalanas.Según explica el director de relaciones internacionales de Pimec, Jacint Soler. No obstante, cubrir el vacío de un proveedor como China en otro país tiene un precio y Soler lo cifra en cerca de un alza de los costes del 10%.
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La industria del automóvil pretende convertir casi la mitad de sus fábricas en inteligentes durante los próximos cinco años
La Consultora CapGemini ha realizado un estudio sobre el sector del automóvil y la implementación de fábricas inteligentes. Según CapGemini, para los próximos cinco años, el sector del automóvil prevé convertir un 44% de sus fábricas en centros inteligentes. Se coloca así, como el primer segmento industrial en tener plantas de este tipo, seguido del de la fabricación discreta, con un 42%; de la fabricación de procesos continuos, con el 41%; del sector de energía y utilities, con el 40%; y el de productos de consumo, con un 37%.
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Setrampark estrena nueva Página de Empresa en Linkedin y nueva cuenta en Twitter @setrampark
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La compañía Setrampark estrena identidad digital. Una nueva página de empresa en Linkedin y una nueva cuenta en Twitter: @setrampark. En esta red social informará diariamente sobre las novedades en el mantenimiento y acondicionamiento óptimos de un vehículo.
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El objetivo de los 95 gramos por kilómetro representará un ahorro de 50 millones de toneladas de emisiones de CO2 por año
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La bajada de emisiones CO2 impuesta a partir del 1 de enero del 2020 ya está en marcha para todos los fabricantes de automóviles. Una media muy seria porque las multas por cumplir con esa cifra son millonarias. Publicamos a continuación la información publicada al respecto por el Periódico:
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ACEA Position Paper European Transport Policy after 2020
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Barcelona, January 8, 2010.- This interesting document is from November 2019 and ACEA, the European employer of car manufacturers, has published its vision on transport policy in the EU from 2020. Without a doubt, a report to read calmly and reflect on how it can impact the business model of your company. We reproduce it in full. Transport, social cohesion and the economy are strongly inter-related. Transport is key to Europe’s competitiveness. Efficient transport services and infrastructure are prerequisites for economic growth in all EU regions (both central and peripheral ones), as well as for supporting the internal market and…
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Primera berlina de pila de combustible producida en serie en el mundo
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Toyota matricula su primer vehículo eléctrico de hidrógeno en España, un Toyota Mirai Según Informa, Europa Press Motor Toyota España ha matriculado la primera unidad del Toyota Mirai en España, un vehículo de pila de combustible que utiliza hidrógeno como fuente de energía.
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Los fabricantes de automóviles harán recortes de plantilla durante la próxima década para hacer frente a los altos costes laborales
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Bank of America Research ha publicado un análisis coyuntural, con predicciones a medio y largo plazo, sobre el sector de la automoción. Dibuja un escenario de nuevas fusiones entre fabricantes de automóviles, recortes de plantilla y una gran lucha por mantener los actuales márgenes, los posibles aranceles americanos, etc. A continuación, publicamos el resumen publicado por El Periódico:
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ANFAC: La producción de vehículos en España se recupera con el mejor mes de octubre desde 2007
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La fabricación aumentó un 9,6% en el décimo mes del año, hasta las 270.070 unidades. En el conjunto del año, la caída de la producción se queda en un 0,8% negativo. La exportación de vehículos creció un 9,7% en octubre, impulsado por el buen ritmo de vehículos exportados a los mercados europeos Según ha informa la patronal de fabricantes de automóviles ANFAC, las fábricas españolas continúan registrando por cuarto mes consecutivo cifras de crecimiento de la producción, datos que moderan la caída acumulada en 2019. En octubre, se produjeron 270.070 vehículos, un 9,6% más que en el mismo mes del año anterior.…
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PwC Network: Time to get real: opportunities in transforming market
The PwC Consultant has published an interesting report on the digital car, trends, the next short-term keys and conclusions that invite reflection. We publish a summary below, and recommend its complete reading.
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ANFAC: El ascenso de las matriculaciones, en 18,3%, en septiembre de 2019 amortigua la caída de los últimos 12 meses
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Barcelona, 4 de noviembre del 2019.- Según han informado las principales patronales del automóvil, Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en el mes de septiembre crecieron un 18,3% respecto del mismo periodo del año pasado, hasta las 81.751 unidades, con un día laborable más que en septiembre de 2018. La subida de septiembre compensa en cierto modo la disminución de las ventas que empezó a apreciarse en septiembre del año pasado, cuando las entregas cayeron un 17% por el efecto de adelantamiento de las compras de la entrada en vigor del WLTP. En los primeros nueve meses del año, las entregas de vehículos…
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Mario Armero, ANFAC: “Estamos comprometidos con la descarbonización del parque de automóviles en 2050, pero no podemos hacerlo solos”.
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Mario Armero, vicepresidente ejecutivo de ANFAC dejará próximamente su cargo, tras ocho años de intensa dedicación a esta patronal de los fabricantes del automóvil. Sus últimas reflexiones publicadas en prensa son especialmente interesantes por lo que dice y cómo lo dice. El siguiente análisis se ha publicado en el diario económico Cinco Días.
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El 60% de los robots de la industria trabajan en la automoción: ¿Hay riesgo de hackeos?
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El Internet de las Cosas va a permitir conectar, como nunca, toda la cadena de suministro. Una realidad digitalizada con numerosos beneficios, pero también con algunos riesgos a considerar. Hoy tratamos el hackeo de los robots en el sector de la automoción, en unas conclusiones publicadas por la Cámara de Comercio de Valencia. Los protocolos de prevención y precaución en la ciberseguridad de la construcción del automóvil deberán ser milimétricos.
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Documental en vídeo sobre la preparación de Alemania ante la producción de coches eléctricos
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La industria automovilística alemana ha pasado de ser motor de innovación a ir de remolque. Los avances en electromovilidad son demasiado lentos, poco firmes. Un mal augurio, pues el mercado mundial hace tiempo que decidió su nuevo rumbo.
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Las matriculaciones de automóviles de setiembre de 2019 son las mejores desde hace 12 años
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En este ámbito, el canal de alquiladores se eleva por encima del resto, creciendo un 121% (5.650 vehículos); a diferencia de las ventas a particulares, que, pese a la mejora del 6,82% (43.661), caen en el total del curso del año un 9,92% (460.093).
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La industria del automóvil prevé crecer 3,7 % en 2019 y 2,4 % en 2022
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La producción española se acerca a los tres millones a pesar de no tener ninguna marca propia. El estudio también destaca que en 2018 se matricularon 1.334.085 coches en España y Seat fue la que tuvo más matriculaciones con un 8 % de todas las ventas.
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Horizontes para el Automóvil: Colaboración y la Agregación de Servicios de Terceros
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Según ha informado el diario La Vanguardia, la colaboración y la agregación de servicios de terceros serán las claves de futuro del automóvil. Ésta ha sido la principal conclusión del coloquio ‘Plataformas digitales y el reto de la intermediación en la industria. Experiencia’, que ha reunido este viernes en el marco de la segunda jornada de la XXXV reunión del Círculo de Economía al Digital Officer de Seat, Fabian Simmer; al consejero delegado de Grupo Cementos Molins, Julio Rodríguez, y al responsable global de Automoción en KPMG, Dieter Becker.
SETRAM: Expertos en Logística Automoción Vehículo Terminado 